Tiến độ cao tốc Bắc – Nam chậm so với kế hoạch
Report báo cáo về tiến độ dự án cao tốc Bắc – Nam, Cục trưởng Cục Quản lý Xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (Bộ GTVT) Bùi Quang Thái cho hay: “Tổng khối lượng thi công tới hiện nay đạt khoảng 39,2% giá trị hợp đồng, chậm khoảng 1,03% so với kế hoạch”.
Đối với 4 dự án cao tốc Bắc – Nam yêu cầu hoàn tất năm vừa qua, ông Thái thông tin, sản lượng trung bình đạt 57,6% giá trị hợp đồng, chậm 2,7% so với kế hoạch.
Dự án cao tốc Bắc – Nam đoạn Phan Thiết – Giàu Dây. Ảnh: CTV
Cụ thể, đoạn Mai Sơn – Quốc lộ 45 sản lượng đạt 62,3%, đáp ứng tiến độ yêu cầu. Bộ GTVT đã yêu cầu Ban Quản lý dự án Thăng Long tiếp tục chỉ đạo nhà thầu xây lắp bám sát kế hoạch đã chấp nhận.
Đoạn Cam Lộ – La Sơn sản lượng đạt 86%, chậm khoảng 1,3% so với kế hoạch (gồm 7/10 gói thầu chậm) chủ yếu do nhà thầu xây lắp chậm và thời tiết mưa nhiều tác động đến xây lắp bê tông nhựa.
Bộ GTVT đã chỉ đạo Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh triển khai cắt chuyển 1,49km (0,56km thuộc gói thầu XL03 và 0,93km thuộc gói thầu XL5) và một vài đường đầu cầu, đường dẫn hầm chui tại các nhà thầu XL3, XL5, XL7 của một vài nhà thầu phụ cho nhà thầu chính xây lắp.
Cùng với những dự án nêu trên, Bộ GTVT yêu cầu Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, Tư vấn giám sát kiểm soát nghiêm ngặt tiến độ các gói thầu, thực hiện xây lắp bảo đảm tiến độ đã cam đoan (6 gói hoàn tất trước ngày 30/6; 3 gói hoàn tất trước 30/8; 2 gói hoàn tất trước 30/9/2022).
Dự án Vĩnh Hảo- Phan Thiết sản lượng đạt 38,4%, chậm khoảng 1,9% so với kế hoạch cam đoan (tương tự với giá trị 113 tỷ VNĐ, và 8 ngày xây lắp), do trở ngại về nguồn nguyên vật liệu đất đắp, mới được giải quyết dứt điểm ngày 20/5 vừa rồi, tác động mùa mưa đến sớm, nhà thầu chưa quyết liệt tập trung xây lắp bù lại tiến độ.
Do nhà thầu xây lắp chậm tiến độ, Bộ GTVT đã chỉ đạo Ban Quản lý dự án 7 triển khai cắt chuyển khối lượng 16,5km và đang tiếp tục cắt chuyển khối lượng 4,5km của nhà thầu chậm tiến độ (thuộc gói thầu Xl02).
Cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn. Ảnh: Thế Anh
Bốn dự án cao tốc Bắc – Nam hoàn tất
Đồng thời, Bộ GTVT yêu cầu Ban 7 kiểm tra, giám sát nghiêm ngặt tiến độ lập tùy chỉnh của những nhà thầu, bảo đảm đến ngày 30/6 phải đạt sản lượng 50,8% giá trị hợp đồng; hoàn tất lớp móng cấp phối đá dăm vào tháng 9/2022, lớp móng cấp phối đá dăm gia cố xi măng tháng 10/2022; hoàn tất lớp bêtông nhựa tháng 11-12/2022, hoàn tất hệ thống đường gom dân sinh, công trình an toàn giao thông vào cuối năm vừa qua.
Dự án Phan Thiết – Dầu Giây sản lượng chậm khoảng 0,9% so với kế hoạch (hiện khối lượng tiến độ đạt 45%) chủ yếu do tác động của mùa mưa đến sớm, khối lượng chậm tiến độ là rất ít.
Bộ GTVT yêu cầu Ban Quản lý dự án Thăng Long quyết liệt chỉ đạo nhà thầu đẩy mạnh các mũi xây lắp và tranh thủ thời tiết thuận tiện đẩy nhanh các hạng mục nền đường, móng mặt đương, bêtông nhựa… để hoàn tất dự án đúng kế hoạch vào năm 2022…
Nhằm đốc thúc các dự án hoàn tất đúng tiến độ, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể kiên quyết: “Đối với 4 dự án gồm Mai Sơn – Quốc lộ 45, Cam Lộ – La Sơn, Vĩnh Hảo -Phan Thiết và Phan Thiết – Dầu Giây với tổng chiều dài 361km dứt khoát phải hoàn tất trong năm vừa qua”.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho rằng: “Hai dự án Dầu Giây – Phan Thiết, Vĩnh Hảo – Phan Thiết sản lượng xây lắp chưa đạt mức 50%”.
“Các nhà đầu tư, nhà thầu phải nắm giữ tình hình từng ngày, từng giờ, tranh thủ thời tiết thuận tiện, làm 3 ca, 4 ca …thì mới có thể đưa 4 dự án cao tốc này về đích đúng hẹn. Trở ngại ở đâu, Ban điều hành dự án phải cùng nhà thầu phải lăn xả vào giải quyết,” Bộ trưởng Thể kiên quyết chỉ đạo.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể, cũng yêu cầu phải đặc biệt quan tâm đến dự án Diễn Châu – Bãi Vọt. Cùng là dự án PPP, cùng có thời gian cán đích tương đương nhưng hiện dự án này dù đã có chuyển biến lớn so với 2 tháng trước nhưng mới đạt khoảng 5% giá trị hợp đồng. Trong khi ấy, dự án Cam Lâm – Vĩnh Hảo đã đạt gần 13%”.
Thêm nhiều thông tin hấp dẫn với BdsNhaDat.com.vn ☑
T.H